Samochodowe maszyny do odlewania ciśnieniowego-dobierane są na podstawie konkretnych wymagań produkcyjnych. Sprzęt-małej skali (o sile zwarcia 400–800 ton) nadaje się do produkcji małych części, takich jak wsporniki i złącza; sprzęt-średniej skali (800–1600 ton) jest używany do-średniej wielkości komponentów, takich jak obudowy przekładni i miski olejowe; a do budowy głównych elementów konstrukcyjnych, takich jak bloki silnika i piasty kół, wykorzystuje się sprzęt-na dużą skalę (ponad 1600 ton). Kierując się trendem zmniejszania ciężaru w pojazdach nowych źródeł energii,-technologia odlewania pod wysokim ciśnieniem-w matrycach-w szczególności wykorzystująca-bardzo duże maszyny o sile zwarcia 6 000–9 000 ton-jest coraz częściej stosowana do produkcji zintegrowanych konstrukcji nadwozi pojazdów; podejście to znacznie zmniejsza liczbę części i etapów spawania, zwiększając w ten sposób wydajność produkcji o ponad 30%.
